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基于二维码铁路篷布管理方案

发布时间:2017-07-10 点击数:273

案例详情

概述

铁路货运系统是国家的运输枢纽系统,货运车一般都需要大量使用篷布,篷布有国家铁路局统一调配,个站亦可自己购置并统一纳入管理体系。如此一来,统配的篷布与自购的篷布混为一体,在各站之间流转,这就给各站费用结算和业绩考核带来一些问题。

采用二维码对篷布进行标识,在篷布进站和出站时通过扫描二维条码来识别篷布。随着集装箱篷布管理系统可以逐步在各站推广,推广范围的逐步扩大,就可以逐渐从更高层系统中统计出各站篷布及集装箱的分布情况为铁路运输管理系统提供必要的可统计数据,这种方案的实施,可在很大程度上提高铁路篷布管理的准确性和时效性,并进一步为各站业绩考核和篷布(集装箱)租赁分账提供必要的数据参考。


解决方案

1.方案原理

系统由两部分组成:赋码系统和条码采集系统

赋码系统由二维码生成软件和二维码打印机组成,二维码生成软件会根据车号,票号,集装箱号(篷布号)等信息自动生成二维码图形并通过打印机现场打印成条码标签。列车进站卸货后,可把现场打印的条码贴于篷布或集装箱上面,并由手持终端采集条码信息,报送到集装箱及篷布管理系统中。

二维码分为两种,一种是用于贴在篷布上面的,尺寸可以小一些,属于细密度二维码,大小在5公分见方,可以在篷布四角都贴上,方便寻找扫描。一种是贴在集装箱上的,属于粗粒度二维码,在3-5米外可以扫描到。

这样我们就需要配置两台二维码打印机,用于不同的二维码标签打印。

因为所使用的环境风吹日晒,搬运频繁,所以在标签纸上我们选择PET材质,防水防晒耐刮擦的标签纸,这种纸需要试用树脂基热转印色带。



条码采集系统负责采集篷布和集装箱条码数据,并保存到管理系统中。

集装箱篷布管理系统可根据采集到的数据统计出进站篷布(集装箱)、出站篷布(集装箱)及在站篷布使用情况。

2.方案选型

a) 手持终端要求(细密度):

带二维条码扫描,带USB和Wifi通讯,触摸屏操作,Windows CE操作系统,工业等级至少在IP54以上。扫描距离达到5-10公分。

b) 手持终端要求(粗密度):

带二维条码扫描,带USB和Wifi通讯,触摸屏操作,Windows CE操作系统,工业等级至少在IP54以上。扫描距离3-5米。

c) 条码打印机要求:

可打印二维条码标签,打印宽度3英寸以上,可支持色带和热敏打印。

d) 管理系统软件

可实现二维条码自动生成,可与调度系统接口获取基础数据,可接受手持终端系统接入,采集条码信息,可根据采集到的条码信息,统计篷布和集装箱的使用情况。

3.预期效果

1)为各站进行篷布、集装箱管理提供有效的信息化手段

2)为篷布、集装箱的使用统计提供更加精细的数据依据

3)随着系统的推广使用,进一步为各站业绩考核和篷布(集装箱)租赁分账提供必要的数据参考。

4.项目整体预算

周期预算:2个月左右


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